Custom All Terrain Electric Mobility Scooter Manufacturers

Làm thế nào một chiếc xe máy điện vượt mọi địa hình có thể đi qua những con đường núi lầy lội, đường sỏi, đồng cỏ, sườn dốc và những cảnh khác?

Đường núi lầy lội: đảm bảo kép về sức mạnh và kết cấu
Những con đường núi lầy lội luôn là một thử thách khắc nghiệt đối với các phương tiện giao thông. Mặt đường mềm và trơn trượt giống như một cái bẫy tự nhiên. Bánh xe rất dễ rơi xuống bùn. Những rãnh, ổ gà ẩn sâu có thể khiến xe mất lái bất cứ lúc nào.
Công ty TNHH Thiết bị Y tế Tô Châu Heins đã tham gia sâu vào lĩnh vực xe tay ga mọi địa hình trong nhiều năm. Đối với điều kiện đường phức tạp như vậy, nó đã tạo ra một kế hoạch ứng phó hiệu quả cho Xe tay ga di động chạy điện trên mọi địa hình.
Động cơ mô-men xoắn cao của nó có đặc tính đầu ra công suất độc đáo, có thể phát ra công suất mạnh ngay lập tức ngay cả ở tốc độ thấp. Thiết kế này giúp xe vẫn có thể thoát khỏi sự cố với lực dẫn động vừa đủ khi dính bùn. Hệ thống phân phối điện thông minh phối hợp với nó giống như bộ não thông minh của chiếc xe. Nó giám sát độ bám của bốn bánh xe trong thời gian thực thông qua các cảm biến trên khắp cơ thể. Khi bánh xe có dấu hiệu bị trượt, hệ thống sẽ ngay lập tức điều chỉnh phân bổ lực và truyền lực chính xác đến bánh xe có độ bám chắc hơn để tránh bị trượt tận gốc. Ngoài ra, thiết bị truyền động có tỷ số truyền cao được sử dụng trên xe còn cải thiện hơn nữa hiệu quả truyền lực thông qua việc tối ưu hóa cấu trúc bánh răng chính xác, giúp nâng cao đáng kể khả năng thoát khỏi môi trường lầy lội của xe.
Về thiết kế kết cấu thân xe, Xe tay ga di động chạy điện trên mọi địa hình sử dụng khung thép hợp kim cường độ cao. Thép hợp kim này được rèn thông qua một quy trình đặc biệt, sức mạnh của nó vượt xa thép thông thường và có khả năng chống biến dạng cực kỳ mạnh. Dù phải đối mặt với lực xoắn của đường lầy lội hay lực tác động bất ngờ, độ cứng tổng thể của thân xe đều có thể được duy trì chắc chắn. Ngoài ra, bề mặt khung đã được xử lý nhiều lớp chống gỉ tạo thành một lớp bảo vệ dày đặc, có khả năng chống ăn mòn hiệu quả ngay cả khi tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt ẩm ướt và bùn lầy trong thời gian dài, giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của xe một cách đáng kể.
Đường sỏi: sự phối hợp chính xác giữa lốp xe và hệ thống treo
Mặt đường cấp phối được phủ những lớp đá nhọn, có hình dạng không đều, không chỉ đặt yêu cầu rất cao về khả năng chống mài mòn, chống đâm thủng của lốp mà còn gây ảnh hưởng nặng nề đến hệ thống treo, khung gầm của xe do thường xuyên va chạm. Trong quá trình nghiên cứu và phát triển Thiết bị Y tế Heins xe điện di động mọi địa hình , đầy đủ các thiết kế tối ưu hóa đã được thực hiện để giải quyết những điểm yếu này.
Lốp xe địa hình đặc biệt là thiết bị quan trọng để di chuyển trên đường sỏi. Mặt lốp sử dụng thiết kế kết hợp hoa văn sâu với hoa văn răng cưa so le. Các hoa văn sâu làm tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và đường sỏi, giống như vô số “móng vuốt nhỏ” bám chặt vào mặt đất, cải thiện độ bám hiệu quả; các họa tiết răng cưa so le khéo léo dẫn các viên đá ra ngoài, ngăn chúng bám vào lốp và giảm nguy cơ hư hỏng lốp. Về lựa chọn chất liệu, lốp được làm bằng cao su có độ bền cao và được bổ sung thêm một lớp sợi gia cố bên trong. Cấu trúc composite này cải thiện đáng kể khả năng chống đâm thủng của lốp xe. Trong nhiều thử nghiệm ngoài trời, chiếc xe tay ga này đã chạy được một quãng đường dài trên đường núi phủ đầy sỏi, lốp xe luôn được giữ nguyên vẹn mà không hề bị hư hỏng hay rò rỉ.
Để đối phó với những va chạm trên đường sỏi, hệ thống treo thủy lực điều chỉnh đa cấp đóng vai trò quan trọng. Hệ thống treo có khả năng nhận biết tình trạng đường rất nhạy và có thể tự động điều chỉnh giảm xóc theo thăng trầm của mặt đường. Khi gặp những tảng đá lớn hơn, hệ thống treo sẽ nén nhanh, hấp thụ và phân tán lực tác động giống như lò xo, giữ cho thân xe ổn định và mang lại cảm giác lái thoải mái cho người lái; trên những con đường tương đối bằng phẳng, hệ thống treo sẽ tự động cứng lại để tăng cường khả năng hỗ trợ cho xe và đảm bảo sự ổn định khi lái xe. Ngoài ra, gầm xe được thiết kế với khoảng sáng gầm xe cao, có thể dễ dàng vượt qua các khối đá nhô cao và tránh va chạm giữa khung xe và sỏi. Đồng thời, khung xe còn được trang bị các tấm bảo vệ có độ bền cao được làm bằng vật liệu hợp kim đặc biệt có thể chống lại các vết trầy xước và tác động của đá, mang đến sự bảo vệ toàn diện cho các bộ phận cốt lõi như pin và động cơ.
Grassland: Sự kết hợp giữa điều khiển gọn nhẹ và thông minh
Đồng cỏ tưởng chừng bằng phẳng thực ra lại ẩn giấu những điều bí ẩn. Đất mềm dễ khiến xe bị lún, các chướng ngại vật tiềm ẩn như mương, ụ càng khó ngăn chặn hơn, điều này đặt ra yêu cầu cao hơn về khả năng vượt địa hình và khả năng thích ứng địa hình của xe tay ga. Với ý tưởng thiết kế và công nghệ tiên tiến, xe tay ga địa hình Heins Medical Equipment có thể bình tĩnh đối phó với các điều kiện đường cỏ.
Về thiết kế thân xe, khái niệm trọng lượng nhẹ được áp dụng và một số bộ phận chính của thân xe được làm bằng hợp kim nhôm hàng không. Chất liệu này đảm bảo độ bền cao đồng thời giảm đáng kể trọng lượng, từ đó giảm áp lực của xe lên mặt cỏ và giảm nguy cơ bị chìm một cách hiệu quả. Việc ứng dụng vi sai hạn chế trượt điện tử mang lại sự bảo vệ đáng tin cậy cho các phương tiện di chuyển trên cỏ. Khi bánh xe trượt trên cỏ, hệ thống có thể phản ứng nhanh, hạn chế công suất phát ra của bánh xe bị trượt, đồng thời truyền lực tới bánh xe có độ bám dính kịp thời, giúp xe dễ dàng thoát khỏi sự cố.
Hệ thống lái cũng phản ánh ý tưởng thiết kế thông minh và tiện lợi. Xe tay ga điện di chuyển trên mọi địa hình sử dụng công nghệ lái trợ lực điện và lực lái có thể được điều chỉnh tự động theo tốc độ xe và điều kiện đường xá. Khi lái xe ở tốc độ thấp trên mặt cỏ, trợ lực lái được tăng cường giúp thao tác đánh lái nhẹ nhàng và linh hoạt. Người lái chỉ cần xoay nhẹ vô lăng là có thể dễ dàng điều khiển xe vượt chướng ngại vật; khi lái xe ở tốc độ cao, lực lái sẽ tự động tăng lên giúp hướng lái của xe ổn định hơn và tránh mất kiểm soát do rung lắc nhẹ. Ngoài ra, camera toàn cảnh và hệ thống định vị thông minh được trang bị trên xe giống như “thấu thị” và “la bàn” của người lái. Camera toàn cảnh ghi lại môi trường 360 độ xung quanh xe theo thời gian thực và hiển thị rõ ràng trên màn hình hiển thị trong xe; hệ thống định vị thông minh kết hợp các điều kiện đường xá theo thời gian thực để lên kế hoạch lộ trình tốt nhất cho người lái xe và giúp anh ta tránh trước những khu vực nguy hiểm tiềm ẩn.
Độ dốc: Phối hợp nâng cấp điện và an toàn
Đoạn dốc đặc biệt đòi hỏi hiệu suất của xe tay ga trên mọi địa hình. Không chỉ đòi hỏi khả năng leo dốc mạnh mẽ mà hiệu suất phanh và chức năng chống trượt cũng rất quan trọng. Xe tay ga di động chạy điện trên mọi địa hình của Heins Medical Equipment đã được tối ưu hóa sâu sắc về hệ thống điện và an toàn nhằm đảm bảo độ tin cậy và an toàn của xe khi lái xe trên đường dốc.
Về hệ thống điện, ngoài việc được trang bị động cơ mô-men xoắn cao còn được trang bị cải tiến hộp số hai cấp. Người lái có thể linh hoạt chuyển số cao, số thấp tùy theo độ dốc thực tế của dốc. Khi leo dốc, chuyển sang số thấp, hộp số sẽ khuếch đại thêm mô-men xoắn của động cơ thông qua hộp số chính xác, mang lại cho xe khả năng leo dốc mạnh mẽ. Sau nhiều thử nghiệm chuyên môn, nhiều mẫu xe của hãng có thể leo dốc ổn định trên các sườn dốc và hiệu suất leo dốc vượt xa các sản phẩm cùng loại trên thị trường.
Về mặt an toàn phanh, xe sử dụng hệ thống phanh đĩa trước và sau. Cả đĩa phanh và má phanh đều được làm bằng vật liệu ma sát hiệu suất cao, chịu được nhiệt độ cao, độ mài mòn thấp và tác dụng phanh ổn định. Khi lái xe trên dốc, ngay cả khi cần phanh khẩn cấp, hệ thống phanh đĩa vẫn có thể phản ứng nhanh và dừng xe ổn định trong khoảng cách ngắn nhờ lực phanh cực mạnh. Đồng thời, hệ thống chống trượt điện tử mang lại khả năng bảo vệ kép khi lái xe trên dốc. Khi xe đang trên dốc và người lái nhả chân ga, hệ thống sẽ ngay lập tức bắt đầu phanh để ngăn xe trượt về phía sau và tránh tai nạn. Ngoài ra, chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc càng nâng cao sự an toàn và tiện lợi khi lái xe. Khi xe khởi động trên dốc, hệ thống sẽ tự động giữ phanh trong vài giây, giúp người lái có đủ thời gian đạp chân ga để khởi hành êm ái, tránh hiệu quả hiện tượng trượt bánh do thao tác khởi động không đúng cách.